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Ecologismo

Arquitectura sustentable: el Centro Cívico Copalita en Huatulco

Veoverde - August 25, 2014 - 09:30

Copalita es una comunidad localizada a 16 kilómetros del mar y a 24 kilómetros de los Hoteles más importantes del centro turístico Huatulco, Oaxaca. En el año 2006, durante la temporada de lluvias, el Rio Copalita se desbordó, dejando daños irreparables en gran parte del pueblo, más de 70 familias quedaron sin hogar.

Se reubicó al pueblo completo en una zona segura, con la misma escala y densidad que el anterior, además de que se agregaron algunos proyectos comunitarios. El Fondo Nacional de fomento al Turismo (FONATUR) estuvo a cargo de esto.

128 Arquitectura y Diseño Urbano SC

El proyecto

El proyecto de la escuela, el Centro Cívico Copalita, el espacio público circundante, así como la capilla abierta estuvieron a cargo del despacho 128 Arquitectura y Diseño Urbano SC.

128 Arquitectura y Diseño Urbano SC

La superficie del terreno es de 4.300 metros cuadrados y la superficie construida es de 640 metros cuadrados. Los edificios del jardín de niños y la escuela primaria aprovecharon los árboles existentes creando así patios recreativos. El nuevo espacio público integra la escuela con la capilla abierta.

128 Arquitectura y Diseño Urbano SC

Por ahora el salón de maestros también funciona como la biblioteca del área escolar, pues es la primera etapa del proyecto. En la siguiente etapa de construcción se abrirá la tienda de leche, la tienda de Nixtamal (maíz cocinado y molido tradicionalmente) y un salón público.

Uno de los lineamientos más importantes era utilizar materiales locales.

Arquitectura con tierra

La construcción del proyecto se concibió con tierra pues es una solución de bajo costo, ecológica y de alta tecnología. Combina luz y ventilación natural eliminando el uso de vidrio en ventanas. El uso de muros apisonados de tierra y celosías cerámicas brindan una atmósfera propicia ya que el clima es tropical.

128 Arquitectura y Diseño Urbano SC

La gente de Copalita ya inauguró oficialmente los edificios existentes y al día de hoy la escuela cuenta con 20 estudiantes. Da gusto enterarse de proyectos como estos brindando esperanza a comunidades que necesitan verdadera arquitectura sustentable.

Categorías: Ecologismo

Lo mejor de la semana: planta termosolar, plantas para las abejas, impresión 3D y más

Veoverde - August 24, 2014 - 18:30

Esta semana comenzamos con una propuesta, un Desafío VeoVerde que beneficia a la naturaleza y a nuestro bolsillo: inicia tu huerto en casa. ¡Claro! Se trata de un desafío que lleva tiempo de planeación y presupuesto, sin embargo, vale la pena tenerlo en cuenta en corto o mediano plazo.

Recordemos que con un huerto, también podemos ayudar a nuestras amigas las abejas, que necesitan flores para seguir con su misión en la Tierra. Por ello, la ONG Plan Bee lanza una campaña para sembrar plantas que alimenten a estos maravillosos polinizadores.

Entre otras noticias, vemos cómo la tecnología y la impresión en 3D puede ser utilizada en beneficio de animales, desde un pequeño chihuahua que nació sin patas delanteras, hasta un patito con una lesión en su patita.

Aquí la selección de historias publicadas en estos últimos días. ¡Comencemos!

Lo más leído

(cc) Wikimedia

Esta semana nuestros lectores recibieron con agrado esta gran noticia: Chile tendrá la primera planta termosolar de América Latina. Abengoa comenzó la construcción de la central que estará ubicada en  el cerro dominador en la región de Antofagasta. Tendrá una potencia instalada de 110 megavatios y evitará la emisión de 643 mil toneladas de CO2 al año.

Selección del Equipo VeoVerde

(cc) Wikimedia

La ONG Plan Bee ha lanzado la campaña Polinicemos Chile, que tiene como objetivo ofrecer espacio a las abejas y otros insectos polinizadores, para que puedan continuar con su gran labor. Entre todos podemos frenar el efecto del Síndrome de Colapso de la Colmena y ayudar a otros miles de insectos polinizadores.

Un gran ejemplo para seguir, de igual manera, fuera en otros países. Les invitamos a sembrar las siguientes plantas en sus jardines o espacios comunes.

Lecturas Recomendadeas
Categorías: Ecologismo

Pensilvania quiere terminar con el fuego subterráneo de Centralia

Veoverde - August 24, 2014 - 17:55

Centralia, también llamado Silent Hill, es un poblado que en 1981 tenía cerca de 1.000 habitantes. En 1962 un incendio en una fosa abandonada de una mina expandió el fuego por todas las minas situadas bajo el pueblo, desde ahí hasta ahora que nadie ha podido apagar el fuego causando la salida de casi toda la población por el riesgo inminente de intoxicación por monóxido de carbono.

Actualmente solo 10 personas vivirían en el pueblo, convirtiéndose en un pueblos fantasmal. El yacimiento tienen tanto carbón que podría seguir ardiendo por 250 años más. Sin embargo, es imperante para las autoridades de Pensilvania acabar con esta catástrofe de una vez por todas, puesto que el incendio podría incluso llegar al aeropuerto internacional de Pittsburgh y cerca de un gasoducto.

Si bien nadie ve el incendio como una amenaza inmediata, el peligro es inminente, explica The Guardian. Por un lado el riesgo propio del fuego y por otro su impacto en las aguas subterráneas y el impacto del dióxido de carbono en la atmósfera.

No se sabe a ciencia cierta cuántas minas estarían encendidas, puesto que hubo muchas minas pequeñas de las cuales ni siquiera hay información. "Este es el legado de  la época de la minería, y ahora es algo cono lo que tenemos que lidear", explica John Poister, coordinador de comunicaciones del departamento de protección al medio ambiente de Pensilvania.

La apariencia terrorífica y fantasmal de Centralia también habría inspirado la película Silent Hill. Esperemos que algún día deja de arder este invierno y también deje de contaminar la atmósfera.

(cc) Nyttend / Wikipedia

Categorías: Ecologismo

James Balog registra la desaparición de los glaciares en Chasing Ice [EcoCine]

Veoverde - August 24, 2014 - 11:00

Existe tanta belleza en los glaciares. Estas enormes masas de hielo contienen la historia de nuestro planeta, en las pequeñas burbujas de aire, en los sedimentos, en las algas. Estos gigantes enfrentan una eminente extinción, a consecuencia de las acciones del ser humano.

Mientras diferentes científicos defienden su postura sobre el calentamiento global, James Balog, fotógrafo ambiental de National Geographic y científico de corazón, tomó una misión que nadie más se había atrevido a realizar antes: registrar el cambio en los glaciares de temporada a temporada. Chasing Ice es, precisamente, un recuento de este viaje que nos ofrece una nueva perspectiva sobre el tema.

El documental sigue a Balog desde la fundación de Extreme Ice Survey (EIS), en 2007, proyecto que utiliza time-lapses, fotografía y video convencional para registrar los efectos del calentamiento global en los glaciares. Gracias a distintos fondos y donaciones, comenzaron con 24 cámaras distribuidas de la siguiente forma: 12 en Groenlandia, 5 en Islandia, 5 en Canadá y 2 en el Parque Nacional de los Glaciales, en Montana.

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Para lograr su objetivo, el equipo de EIS debe encontrar soluciones creativas, en colaboración con científicos, ingenieros y colaboradores, para colocar equipo que debe soportar un clima extremo — vientos, nieve, heladas, además del ataque de la fauna local —. Son varios viajes realizados desde 2007, para recopilar el registro digital y crear esos time-lapses, hermosos y a la vez, tan perturbadores.

Conforme pasa el documental, nos asombramos de los resultados, al igual que James y su equipo. El impacto ambiental del ser humano ha acelerado de manera significativa el deshielo de los glaciares. Con cada viaje observan un nuevo paisaje, completamente distinto al anterior, justo en las mismas coordenadas.

Cada partición glaciar presenciada resulta en sentimientos encontrados. Un evento fascinante, hermoso, único... que representa el calentamiento de la Tierra y el cambio en el clima. Así las tormentas y las sequías son cada vez más intensas. Según el registro de EIS, hay casos en los que el deshielo de un glaciar en los últimos 10 años es mucho mayor al que tuvo en un siglo.

Exposure / Diamond Docs

Los productores de The Cove y el director Jeff Orlowski hace una entrega impecable, que nos acerca en primera mano a la pasión de Balog, que busca generar conciencia sobre el impacto que generamos con nuestros hábitos. Apoyan el documental con la opinión de expertos en Glaciología — quienes nos explican el comportamiento de estas grandes masas de hielo y traducen las diferentes posturas entorno al tema.

Sí, existen nuevas masas de hielo, hay nuevas zonas de hielo, pero resultan mínimas en comparación a lo que estamos perdiendo con cada minuto que transcurre. Un documental que nos hará replantearnos lo que sabemos sobre el cambio climático. Un llamado de auxilio de la Tierra, que nos invita a reflexionar.

EcoCine es una sección donde revisamos películas, documental o ficción, que tengan un mensaje verde. Sugerencias de títulos o propuestas, puedes hacerlas llegar a veoverde@betazeta.com

Categorías: Ecologismo

Un acuario de EE.UU. quiere adquirir 18 belugas capturadas en Rusia

Veoverde - August 23, 2014 - 22:00

Un acuario de Georgia quiere que la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica de Estados Unidos le de el permiso federal necesario para mover 18 belugas capturadas en el mar de Okhotsk en Rusia y que ahora son atendidas por científicos rusos.

En marzo de 2013 la compañía dueña del acuario había recibido luz verde por parte del gobierno, explica el abogado Daniel Diffley, sin embargo 5 meses después el gobierno desistió de su decisión, negando el permiso, explicando que esto disminuiría gravemente la población de belugas en estado salvaje, violando la Ley de Protección de Mamíferos Marinos, explica The Moscow Times.

Actualmente el acuario alberga a 4 belugas, por lo que se teme que el resto irían a distintos sitios marinos aprobados, incluyendo el polémico parque temático SeaWorld.

Por el momento el presidente del acuario, David Kimmel quiere realizar nuevos estudios para ver una nueva instancia legal y conseguir el permiso diciendo que la adquisición de estos cetáceos podría ayudar a protegerlos.

Categorías: Ecologismo

Rostro de televisión apoyan y difunden Feria Verde

Veoverde - August 23, 2014 - 12:00

En un par de semanas más, el Centro Cultural Estación Mapocho se llenará de sustentabilidad con la Gran Feria Verde que se hará los días 5,6 y 7 de septiembre, donde habrá más de 160 expositores nacionales con los más variados e innovadores artículos y servicios menos contaminantes y más amigables con la salud, bienestar personal y el medio ambiente.

Para que no te lo pierdas, la embajadora de Feria Verde, Renata Ruiz, lidera un video en el cual ella y animadores como Tonka Tomicic, Karen Doggenweiler, Julián Elfelbein, junto a otros rostros televisivos te invitan a participar de este gran evento.

Ver en YouTube

No te pierdas esta oportunidad de encontrar miles de artículos ecológicos en un solo lugar.

Feria Verde – Centro Cultural Estación Mapocho

5, 6 y 7 de septiembre

12:00 a 21:00 hrs.

Valor de entrada: $3.000* (Convenios 2x1 Tarjeta Vecino Santiago, Tercera Edad)

*Recuerda que si llevas elementos para reciclar, tendrás un descuento en tu entrada.

Categorías: Ecologismo

Patrimonio ecológico Los Molles [Maravillas Naturales]

Veoverde - August 22, 2014 - 21:00

A 187 kilómetros al norte de Santiago, entre la La Ligua y Pichidanqui, en la provincia de Petorca, se encuentra la hermosa caleta o balneario de Los Molles, donde se encuentra una gran veriedad de fauna y sobre todo de flora, la mayoría de la cual data de la época en que los continentes aún no se separaban.

Debido a que el 49% de la flora es gondwánica, y la mayor parte las otras flores y plantas solo crecen en este lugar, la caleta fue nombrada como sitio prioritario de conservación de la Quinta Región. En Los Molles podrás encontrar especies como el lúcumo chileno (pouteria splendens) y el cáctus chilenito, ambas especies únicas en el mundo y en peligro de extinción.

Dentro de la fauna que convive en este lugar, hay una gran cantidad de aves, reptiles y mamíferos marinos, donde destaca el lobo marino de un pelo, ya que se encuentran grandes colonias de esta especie en roqueríos cercanos a la playa, siendo el mayor ejemplo la llamada "isla de los lobos". Acá también se encuentra la nutria marina, la cual está en peligro de extinción.

Atractivos Naturales

En Los Molles se encuentra el Puquén, que consiste en un fenómeno único en el país, donde, desde un gran forado en unos roqueríos a 30 metros sobre nivel del mar, sale un chorro de agua proveniente de las olas que rompen abajo, subiendo toda la presión que produce este choque de olas con las rocas hasta llegar a esta grieta y descargar toda su fuerza, haciendo un gran estruendo y lanzando agua de la misma forma que una ballena bota el aire y el agua hacia arriba. Un fenómeno muy bello e interesante.

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Cerca de la costa está la Isla de los Pirqueros, en la cual conviven distintas comunidades de aves acuáticas como los cormoranes, pirqueros, pelícanos, gaviotas, etc. Puedes saber cuál es la isla porque está toda de color blanco.

También están las loberas, unas islas colonizadas por lobos marinos y aves. Estas islas están a simple vista, y se puede apreciar a los animales descansando, cazando y haciendo todo lo que hacen las aves y lobos marinos en su día a día.

En los alrededores de Los Molles hay muchos sitios arqueológicos, donde aún se siguen encontrando fósiles y restos de cerámica y utensilios que usaban los antepasados que vivían en el lugar, que eran agricultores pastores y cazadores.

Además de todos estos lugares de importancia y belleza natural e histórica, Los Molles es reconocido por quienes practican buceo, tanto a nivel nacional como internacional, ya que posee varios sitios para desarrollar esta actividad, como el callejón de los enamorados, la piedra del guatón, el huarapalo, el cintillo, la catedral, el queso y la lobera, entre otros.

Acecho de las inmobiliarias

Lamentablemente, a pesar de sus bellezas naturales e importancia histórica y ecológica, actualmente Los Molles está en peligro debido a un Plan Regulador Comunal que permitirá el desarrollo inmobiliario en el borde costero. El impacto de las construcciones es tal que tras el cambio, solo quedaría un 10% de esta zona privilegiada.

La única forma de salvar Los Molles, y toda la flora que él alberga, es declararlo santuario o área verde, levantando una línea de base ambiental, cosa que no existe hasta el momento, pero que con la ayuda de los vecinos y de todo Chile podría hacerse realidad y entre todos lograr salvar este patrimonio ecológico del país.

Categorías: Ecologismo

El desastre ambiental en Sonora durará varios años

Veoverde - August 22, 2014 - 20:30

El río Bacanuchi en Cananea, Sonora tardará años en recobrar su equilibrio habitual, al menos eso dicen los expertos que han evaluado la crítica situación que atraviesa después de haber sido contaminado con 40 mil metros cúbicos de sulfato de cobre acidulado. El derrame fue causado por la mina Buena Vista del Cobre de la que Grupo México es propietaria.

Aunque México es uno de los países con más leyes ambientales, de poco sirve cuando un problema tan grave puede arreglarse con una multa de 40 millones de pesos y una demanda de la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente. Una multa no arreglará la situación en la que se encuentra el río, Grupo México debe hacerse responsable del daño que causó, además de pagar la penalización correspondiente.

Para darte una idea de la gravedad del problema, imagina 40 mil tinacos domésticos llenos de ácido corriendo en las aguas del río Bacanuchi. Ten en cuenta que cada uno de estos tinacos tiene capacidad para abastecer a 160 mil personas en un día. El impacto de esta cantidad de contaminante en el río tendrá dos consecuencias principales: la muerte de todas las especies que habitan en el río y la afectación a las comunidades que dependen de él.

El ácido vertido en el río puede provocar quemaduras en los humanos, ya ni decir de la muerte que tendrán las especies que viven en él. La situación se pone peor cuando el pez gato, una de las 4 especies de peces endémicas de Sonora, habita el lago junto a otras 3 especies de ciprínido, familiares de las carpas que para el momento en el que escribo esto, ya no existen más en la zona.

A largo plazo los efectos no serán mejores, los ríos y mares tienen procesos naturales de depuración, pero para que esto se logre pasarán décadas. En el fondo del río, los metales pesados se acumularán y desprenderán con la corriente afectando la salud del ecosistema, especies y personas que habitan cerca de él.

Urge que se realice una evaluación de los daños causados por el derrame y que Grupo México tome la responsabilidad de este hecho. Además, estudios internacionales demuestran que este tipo de sucesos se dan tarde o temprano en las zonas mineras, por esto y más deberían estar preparados y las autoridades conscientes de las medidas a tomar cuando algo así ocurre.

Categorías: Ecologismo

Súmate a la campaña solidaria #YoCambioGrisPorVerde

Veoverde - August 22, 2014 - 20:00

En Chile, celebramos agosto como el mes de la solidaridad, ya que es el mes en que recordamos a San Alberto Hurtado, fundador del Hogar de Cristo y un sacerdote que ayudaba sin distinción a los más pobres. Es por eso que este mes Fundación Mi Parque activa su campaña #YoCambioGrisPorVerde, que busca seguir sumando áreas verdes en los barrios que más las necesitan.

Una de las características fundamentales de estos proyectos es el diseño y construcción participativa con los vecinos directamente beneficiados, aspecto clave para que el proyecto sea exitoso, es decir, que los vecinos se apropien de él y efectivamente lo utilicen.

Más de 9 mil voluntarios a lo largo de Chile se han sumado a esta iniciativa, los cuales forman parte de un nuevo grupo de personas que solidarizan con conciencia ecológica y con la intención de terminar con la desigualdad social que también se ve reflejada en las áreas verdes y espacios públicos del país. Si quieres ser ayudar con esta misión, ingresa a su página web, donde podrás donar metros cuadrados de áreas verdes ($ 5.000 por 1 m2) y/o hacerte socio de la fundación.

Además, Fundación Mi Parque regalará 20 árboles nativos, los que puedes ganar subiendo una foto disfrutando de un parque o plaza a Facebook, Twitter o Instagram usando el hashtag #YoCambioGrisPorVerde.

Categorías: Ecologismo

WikiHouse, un kit para construir tu propia casa

Veoverde - August 22, 2014 - 19:30

Así como se ha buscado democratizar la información a través de internet, hoy sucede lo mismo con las casas, y WikiHouse se lo ha tomado muy en serio. Se trata de un innovador proyecto open-source de 00, empresa londinense de diseño, que busca simplificar y democratizar la construcción de casas sostenibles y con pocos recursos. En pocas palabras: un kit de distribución libre para que un individuo pueda construir su propia casa.

El proyecto liderado por Alastair Parvin reúne diversa información sobre materiales, diseños, componentes y modos de ensamblaje para montar una vivienda de manera sencilla. Algo así como una Wiki dedicada sólo a la construcción.

oi-london.org.uk

Para ello han desarrollado una aplicación para Google SketchUp que propone  distintas plantillas para armas los modelos tridimensionales a escala real. Estos se comparten en el sitio de WikiHouse bajo una licencia de Creative Commons, lo que la libre adaptación, modificación, desarrollo y mejoramiento de los diseños.

Parvin explica que las instrucciones de WikiHouse permiten “cortar las partes de la casa, ensamblarlas, construir la estructura entre tres o cuatro personas y tener una vivienda básica".

El modelo de WikiHouse ya se ha presentado en diferentes  festivales y congresos de diseño, y este año no será la excepción: la WikiHouse 4.0 ya está siendo ensamblada para exhibirse en el London Design Festival 2014,  que se llevará a cabo del 13 al 21 de septiembre en la ciudad capital.

¿Te gustaría construir tu propia casa? Te dejamos los 10 principios básicos definidos por WikiHouse para construirla.

Categorías: Ecologismo

Un pato recibe aparato ortopédico impreso en 3D

Veoverde - August 22, 2014 - 19:00

La impresión en 3D permite crear distintos objetos: instrumentos musicales, cosméticos personalizadoselectrodomésticos, ¡las posibilidades son infinitas! Por supuesto, esta tecnología puede aplicarse al campo de la medicina, ya sea humana o veterinaria, como ocurre con la siguiente historia.

Hace unos meses Quack Quack fue atacado por un perro. El pato quedó con daños permanentes en su pata izquierda y se le dificultaba caminar. Sin más qué hacer, los médicos del Hospital Veterinario de Universidad Nacional de Taiwán decidieron recurrir a expertos en diseño y tecnología para crear aparato ortopédico impreso en 3D, adecuado a este amiguito emplumado.

De acuerdo con HuffPost, el equipo de doctores se acercaron a un grupo de hackerspace local, fundadores de Lung X Lung Design, quienes con gusto decidieron apoyar a Quack Quack.

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El proceso requirió varios intentos, en un sistema de diseño y rediseño, prueba y error. Consideremos que el aparato funciona como una especie de zapato, el cual tiene que ser lo suficientemente cómodo para que Quack Quack pueda caminar mejor.

3ders.org

Para crear este aparato ortopédico se requirió un modelo de la patita, el cual se tomó como base para generar el diseño en 3D. Después de algunas modificaciones, el aparato quedó listo para su uso. Como ocurre con todos los aparatos de este tipo, al principio cuesta trabajo acostumbrarse. Con el tiempo y el uso, Quack Quack podrá caminar mejor.

La historia de este pato no pasó desapercibida por los amantes de los animales, quienes celebran su recuperación. Reconocen los beneficios de la impresión en 3D, sólo esperan que la tecnología sea más accesible y con procesos más rápidos, para ayudar a más animalitos que lo necesiten.

En el caso de Quack Quack se invirtieron 2 meses de trabajo y más de USD $3,300 para darle el aparato ortopédico perfecto.

Este no es el primer caso en el que se aplica la impresión en 3D, para beneficiar a un animal. Justo esta semana conocimos a Turbo Roo, un pequeño chihuahua que nació sin patitas delanteras y ahora puede caminar gracias a un carrito diseñado por Mark Deadrick. Lo mismo podría aplicar a casos en la vida marina, como la tortuga Hosef y su aleta nueva.

Es maravilloso lo que se puede lograr con la tecnología. A lo mejor en un futuro, no tan lejano, hasta se podrían obtener órganos vitales por medio de la impresión en 3D. ¿Llegaremos a ver tal maravilla?

Categorías: Ecologismo

Una tabla para cortar pan que alimenta pajaritos con las migajas

Veoverde - August 22, 2014 - 18:00

Este producto es de un diseñador industrial llamado Curro Claret quien realizó sus estudios en la Escuela Superior de Diseño de Ingeniería de Barcelona.

Entre muchos de sus proyectos, tiene uno en especial que me parece interesante. Se trata de una tabla para cortar pan llamada Migas-Pájaros. El mecanismo de este producto es bastante simple, al cortar el pan las migas caen a un embudo y luego a una manguera que las lleva a un recipiente al exterior de la casa para los pájaros libres.

© Curro Claret

© Curro Claret

Creo que si tienes un poco de tiempo puedes construir un con tus propias manos para alimentar a las aves que pasan por tu patio. En el siguiente video se explica el proceso.

Ver en YouTube

Una prueba más de que el diseño puede ser amigable con el medio ambiente. Si quieres conocer más acerca del trabajo de Curro Claret, puedes visitar su página oficial.

Categorías: Ecologismo

La Casita Gatuna, una casa de cuidado para gatos con leucemia

Veoverde - August 22, 2014 - 17:00

La leucemia felina es uno de los peores padecimientos que un gato puede tener. Se trata de un retrovirus que, poco a poco, va desvaneciendo la vida de estos pequeños. Es muy común entre gatos en situación de calle, quienes ven pasar sus días sin cuidados, medicamentos, ni atención. Por fortuna, en Lima, Perú, hay un ángel que vela por ellos.

Maria Torero, enfermera de profesión, comparte su departamento con sus 3 hijos y más de 175 gatos con esta enfermedad terminal. Es un espacio de 2 pisos y 8 habitaciones, donde les ofrece un techo, alimento, medicinas, camita, juguetes y mucho amor. Ahora, a pesar de todo, están seguros y en familia.

Torero, de 45 años, trabaja como enfermera privada para mantener a sus hijos y a La Casita Gatuna, una misión que comenzó hace 5 años. Muchas personas le han sugerido que mejor reciba gatos sanos para ofrecer en adopción, sin embargo, ella misma reconoce que esa no es su intensión. "Ese no es mi papel. Soy una enfermera. Mi deber es con esos gatos que no importan a nadie.", comenta a AP.

De por sí es difícil dar en adopción gatos adultos, con una enfermedad terminal, resulta casi imposible.

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Un gatito sano que llegue a la casita de reposo se podría contagiar de la enfermedad en instantes. La transmisión de leucemia se hace por mordeduras o arañazos, acicalarse mutuamente, hasta compartir plato o caja de arena.

Los gatos con leucemia pueden vivir por muchos años, siempre y cuando reciban los cuidados adecuados. En La Casita Gatuna, Torero gasta unos USD $1,785 al mes; cubre la mitad con donaciones, la otra mitad sale de su bolsillo. A veces no es suficiente para el alimento de tantas bocas hambrientas, ni para su tratamiento. Hay gatos que necesitan cuidados especiales por complicaciones.

Al final, los gatitos mueren de causas naturales. En La Casita Gatuna no puede costear las eutanasias, así que cada uno se va en el momento indicado. Torero se queda tranquila porque sabe que hizo todo lo posible para ofrecerles lo mejor, un hogar, mucho amor y los cuidados necesarios para darles una buena calidad de vida aún cuando padecen una enfermedad terminal.

Esto ocurre en Perú, pero... ¿se imaginan cuántos gatitos hay en el mundo con esta condición? Por esto es muy importante que tengamos a nuestros gatos en casa y que los vacunemos contra esta enfermedad. Si rescatamos a un gato, vale la pena hacerle el examen antes de llevarlo a casa. Así le podremos brindar el cuidado que merece.

Conoce a los gatos de La Casita Gatuna y apoya a Torero en esta misión. Visita su página de Facebook, La Casita Gatuna Casa de Reposo de Gatos y su perfil, La Casita Gatuna de los Torero.

Categorías: Ecologismo

¿Y las obligaciones de los peatones?

Veoverde - August 22, 2014 - 16:00

El 11 de agosto, la Liga Peatonal expidió la Carta Mexicana de los Derechos del Peatón (#CMDP), documento de esta "red de personas, colectivos y organizaciones dedicados a la promoción y defensa del efectivo ejercicio de los derechos del peatón". La CMDP es el resultado de un borrador obtenido del Primer Congreso Nacional de Peatones y de 3 meses de trabajo posterior a ese primer borrador, trabajo colectivo a través de un google docs donde todos los que pertenecemos a la Liga Peatonal pudimos colaborar, corregir, comentar e integrar, aunado a nuestras juntas de todos los martes a través de Mumble.

Durante estas juntas y a través del grupo de Facebook donde nos mantenemos en estrecho contacto, surgió a menudo la interrogante de las obligaciones. Algunos se rehusaban a incluirlas porque nuestra posición en la LP en general es la misma: con las condiciones actuales de infraestructura vial es incongruente exigir al peatón aún más obligaciones. Caminar debe ser un acto de disfrute.

Esta discusión surgió no sólo en una junta, sino en varias. Mi posición era clara: debíamos incluir algún apartado en la CMDP que hiciera alusión clara a nuestra posición al respecto de las obligaciones.

Al final, se incluye en la premisa 14 de la CMDP:

Los peatones tienen, como personas, la obligación de convivir con respeto con las demás personas. La condición de peatón no genera nuevas obligaciones sino que son una extensión de las obligaciones que como individuos tenemos para con los demás, y bajo esta base de respeto se procurará una convivencia tanto entre los peatones como con los no peatones.

Sin embargo, y tal como lo anticipé, las críticas en este punto no se han hecho esperar. ¿Cómo que el peatón no respeta? ¿Cómo que el peatón no tiene obligaciones? Como el doctor Chunga, hoy he creado un pequeño sistema MIMETIZADOR (o más bien 3 pasos) para detectar y eliminar estos argumentos para culpabilizar y responsabilizar peatones.

1. Origen de la queja: ¿Mi argumento parte de favorecer los tiempos de traslado del coche? ¿Mi argumento parte de dar más comodidad al coche? ¿Mi argumento parte del coche?

2. Comportamiento peatonal: ¿Mi argumento analiza el comportamiento peatonal? ¿Mi queja analiza el por qué del comportamiento peatonal que veo en la calle?

3. Infraestructura ¿mi argumento analiza la infraestructura? ¿Mi argumento contempla un rediseño? ¿Mi argumento va en favor de imaginar una ciudad distinta hecha a la medida de las personas?

4. Rediseño: ¿Y si imaginamos ciudades distintas?

A continuación, enumero algunas de las quejas más comunes que escuchamos y leemos y las desgrano con estos 3 puntos.

"Es que el peatón se cruza por donde le da la gana"

¿Mi queja viene acaso de que quiero apresurar mis tiempos de traslado en el coche? ¿Me molesta que los peatones crucen a mitad de la calle porque detienen mi flujo en auto?

Recordemos: según la pirámide de movilidad el más importante es el peatón. Llevamos décadas favoreciendo con infraestructura al 30% de la población mexicana que se mueve en auto y favoreciendo también sus tiempos de traslado en vez de favorecer a los medios de transporte que contaminan en menor medida.

Preferimos favorecer los tiempos de traslado del coche pero jamás nos cruza por la cabeza que la gente que camina también tiene prisa y también tiene derecho a que favorezcamos sus tiempos de traslado, aún más tomando en cuenta los impactos positivos (desde económicos, hasta en salud) de caminar.

¿Mi queja analiza el comportamiento peatonal? ¿Cuál es la necesidad de los peatones al cruzar en la mitad de la calle? ¿Por qué lo hacen? ¿Tienen prisa, tienen alguna discapacidad, la cuadra es muy larga, cómo es la calle..? lo que nos lleva a la siguiente pregunta.

Analicemos la infraestructura: ¿la queja se da en una calle céntrica, llena de comercios, servicios, escuelas, donde hay mucho tráfico (o no) y la gente tiene la necesidad de cruzar? Siendo así, ¿la infraestructura responde a estas necesidades? ¿Hay suficientes cebras en caso de ser una cuadra larga (recordemos que las cebras no deben estar sólo en las esquinas, sino cada ciertos metros)? ¿Hay semáforos peatonales? ¿La velocidad de los automóviles es baja debido al tráfico?

Si se trata de una calle céntrica, llena de comercios y servicios, con alto flujo peatonal, donde los peatones "cruzan por donde les da la gana", donde el tráfico se presta a velocidades de no más de 30 km/hr... Entonces, ¿por qué no rediseñamos la calle? Quizá una zona 30. Todos comparten, todos se cuidan. A 30 km/hr automovilistas cuidan peatones (recordemos que peatones son desde niños, hasta personas de la tercera edad y con discapacidad) y todos tienen menores probabilidades de sufrir un accidente.

Ponemos más cebras, ampliamos banquetas, peatones cruzan por donde sea, automovilistas tienen posibilidades de frenar (el mínimo esfuerzo de apretar el pedal vs. el esfuerzo físico que impone la caminata); hacemos la calle caminable. Todos ganamos al compartir el espacio.

"Es que mejor los perros usan los puentes peatonales"

¿De dónde parte mi molestia? ¿Acaso de mejorar el tiempo de traslado del coche? ¿De la molestia de ese acto de voluntad que toma unos segundos al pisar el freno? ¿Por qué encuentro tan molesto el esfuerzo de mover el pie al freno?

¿Por qué la gente no usa los puentes? ¿Por qué no hace ese esfuerzo de subir, caminar y bajar un puente? ¿Cómo le hace la gente en muletas o en silla de ruedas, una persona de la tercera edad con problemas en las rodillas, una mujer embarazada? Juntando los dos puntos anteriores; ¿me molesto por no querer hacer el esfuerzo de pisar el freno pero no pienso en el esfuerzo físico que implica subir un puente? ¿Por qué no estamos dispuestos a hacer ese esfuerzo de frenar para disminuir tiempos de traslado y energías en transportarse a los peatones?

Dicho lo anterior, ¿son los puentes peatonales realmente infraestructura peatonal o son infraestructura para reducir tiempos de traslado del coche? Basta colocarse debajo de un puente o analizar aquellas avenidas donde antes no había un puente y hoy lo hay: los coches, entonces, tienen la completa libertad de pisar el acelerador y entonces los accidentes se incrementan tanto en atropellamientos como en choques. Ya ni hablemos de las personas con discapacidad para las cuales es imposible salir de casa gracias a estos armatostes llamados puentes peatonales. Es triste, en realidad, los estragos que causan los puentes peatonales.

¿Y si imaginamos una ciudad distinta? ¿Y si dejamos de concebir al coche como lo rápido y empezamos a exigir mejoras en la eficiencia del transporte público? ¿Y si dejamos de construir vías rápidas en medio de las ciudades donde hay casas, escuelas, comercios, restaurantes y disminuimos velocidades y hacemos la ciudad más segura para todos?

A 80 km/hr un peatón atropellado tiene 95% de probabilidades de morir. ¿Si ponemos pasos peatonales a nivel piso por el simple hecho de que esos 6.6% de los mexicanos con alguna discapacidad también tienen derecho a la ciudad y a transitarla y vivirla? (Ese sólo argumento debería bastar). Si hacemos la ciudad para las personas con discapacidad, entonces la habremos hecho para todos, entonces habremos triunfado.

"Hay que multar peatones irresponsables"

¿Mi queja parte de mejorar los tiempos de traslado del coche y mi prisa por llegar? ¿Mi queja parte del derecho del coche por encima del derecho del peatón?

¿Qué es un comportamiento peatonal "irresponsable"? ¿No tiene acaso mayor responsabilidad el que maneja una máquina de más de 1 tonelada de peso que aquel al que sólo lo protege su cuerpo? ¿Puede un peatón matar al caminar? ¿Puede una máquina de equis toneladas matar de acuerdo a su velocidad?

¿Cómo es la infraestructura vial actual? ¿A quién privilegia la infraestructura? Según los datos, la mayor parte del presupuesto que se destina a movilidad va dirigida al coche, es decir, sólo al 30% de la población. ¿Suponemos que esta infraestructura es democrática dicho lo anterior? ¿Queremos exigir que los peatones "respeten" infraestructura que no está hecha para ellos y a la cual sólo han aprendido a sobrevivir?

¿Y si mejoramos la infraestructura y rediseñamos las calles en favor de los peatones, las bicicletas y el transporte público dado que son mayoría, que contaminan menos y que son más eficientes medios de transporte?

Lo anterior son sólo ejemplos y sugerencias. Aclaro, también, que de ninguna manera exijo la extinción de los coches (enfoque que a muchos espanta), es simplemente que este modelo de ciudad basado en el coche se nos está saliendo de control.

El automóvil es una opción que hemos tenido que usar por su eficiencia, pero que a medida que la ciudad crece, el parque vehicular crece, la contaminación se eleva, los costos del uso automóvil suben, los accidentes viales se convierten en una pandemia... dejará de ser una opción viable. En muchas ciudades ya es así: el coche para los viajes fuera de la ciudad, el transporte público y multimodal dentro de la ciudad.

Automovilistas y peatones no somos enemigos. Todos somos peatones en algún momento del día. Nuestros hijos, nuestros padres, nuestros amigos son peatones también y quizá de tiempo completo. Apelemos a ese pensamiento y a estas 4 sugerencias para imaginar la ciudad distinta cada vez que tengamos ante nosotros un enojo de índole "el peatón irresponsable". Todos fuimos, somos y seremos peatones.

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Londres cobrará impuesto extra a vehículos diésel para reducir contaminación

Veoverde - August 22, 2014 - 15:00

La calidad del aire en Londres ha empeorado en los últimos años de manera considerable. Algo que el alcalde de la ciudad, Boris Johnson, sabe muy bien, porque ya anunció una serie de medidas para enfrentar esta situación. La principal: agregar un segundo impuesto a los vehículos diésel que ingresen al centro de la ciudad.

La idea es parte del “Manifiesto por la Calidad del Aire”, documento que incluye diversas iniciativas para enfrentar la contaminación ambiental que, según el Departamento de Salud, influyó en el número de enfermedades respiratorias que en 2010 produjeron la muerte de 3.389 personas en la capital.

Expertos del King's College de Londres señalaron que los niveles de dióxido de nitrógeno de Oxford Street se encuentran entre los más altos del mundo, con una concentración de 135 microgramos por metro cúbico, lo que tendría directa relación con la cantidad de vehículos que circulan a diario por la ciudad.

El plan anticontaminación obligará a los conductores de vehículos diésel que circulen por la ciudad a pagar 10 libras extra para ingresar a las zonas de "bajas emisiones", que se sumarían a ñas 11.50 libras que pagan aquellos automóviles convencionales como "peaje de congestión" para ingresar al centro. De esta forma se busca desincentivar el uso de automóviles en esta zona para reducir los niveles de contaminación (CO2, NOx y MP10).

 “Tenemos que desincentivar la circulación por la ciudad con vehículos diésel”, señaló Matthew Pencharz, asesor mundicipal de Medio Ambiente, agregando que “No hemos estado a la altura de los requisitos europeos sobre emisiones, y gran parte de la culpa es por la última generación de vehículos diésel”.

Una medida que de seguro generará polémica al afectar directamente el bolsillo de los conductores, pero que -sin duda- será de gran ayuda para crear conciencia medioambiental y vivir en un entorno más limpio y agradable.

Categorías: Ecologismo

Joyería sustentable hecha de madera reciclada y bio-resinas

Veoverde - August 22, 2014 - 12:00


La naturaleza es hermosa en muchos sentidos, por eso desde las más antiguas civilizaciones el hombre ha tomado pequeños fragmentos de ella para coronar la perfección de su ser.

Collares, pulseras y anillos creados con las más humildes semillas hasta los que se elaboran con lo más finos metales y piedras preciosas talladas delicadamente han adornado nuestro cuerpo a través del tiempo.

Con él también olvidamos lo bella que es, pero siempre hay algo o alguien que nos hace regresar a lo básico, en este caso, Marcel Dunger. Dunger es un diseñador de producto alemán que reúne la belleza rústica de la madera de arce con modernas bio-resinas para crear piezas de joyería únicas.

Los diseños llevan incrustado un trozo irregular de madera en bio-resinas de colores que después se tallan y pulen para crear formas lisas y geométricas que se endurecen al sol. Aunque discretos, llaman la atención cuando la luz pasa a través de la geometría de las bio-resinas de colores rosa, verde agua y amarillo.

Un hecho interesante es que la bio-resina puede ser tanto biodegradable como compostable, pues son materiales hechos de plantas. Es mucho más ecológica que los plásticos que se utilizan actualmente, además de que su producción es más eficiente a un nivel energético. Por lo tanto, emite menos emisiones durante su fabricación.

Jamás imaginarías que la elegante colección de Dunger está hecha con lo que puede ser considerado un desperdicio. No cabe duda que la creatividad hace que todo se vea mejor, incluso un viejo trozo de madera.

Categorías: Ecologismo

Caminar al trabajo te hace más feliz

Veoverde - August 22, 2014 - 09:00

Cualquiera diría que no meterse al tráfico lo haría muy feliz, pero hasta ahora sólo la Universidad McGill de Montreal lo ha comprobado. Mediante una encuesta llegaron a la conclusión de que la gente que camina o llega al campus de McGill en tren está mucho más satisfecha con su traslado al trabajo que los que llegan por cualquier otro medio.

La explicación puede ser sencilla y llena de sentido. Si caminas a tu trabajo o tomas el tren aunque tengas que caminar un poco más, no eres esclavo del tráfico. La ventaja es que si viajas en tren, por ejemplo, puedes utilizar tu tiempo para leer o adelantar pendientes que los conductores de autos no pueden hacer.

Quienes caminan o viajan en tren expresaron un 85% y 84% de satisfacción, respectivamente. Los ciclistas el 82% y los usuarios de autobuses el 75,5%, este último ya representa una diferencia considerable respecto a los primeros. El tiempo que pasas transportándote representa una variable importante. Los caminantes, los que viajan en tren y los ciclistas son los menos afectados por el tiempo.

Las personas que viajan en autobús o en auto, además de enfrentarse diariamente a las pesadas cargas vehiculares en una ciudad grande, pueden toparse con eventos inesperados que los hagan retrasarse todavía más. Esto hace que la variable del tiempo los irrite con mayor facilidad.

A diferencia de los automovilistas, los ciclistas sólo presupuestaron 5 minutos de retraso en sus viajes, una cantidad muy diferente a los 14 minutos de las personas que viajan en autobús. Si lo sumas, es más de una hora a la semana ya sea que salgas antes de tu casa o que llegues tarde al trabajo. Aunque el 75,5% de satisfacción que obtuvo el autobús es más bajo que los que caminan no es un mal porcentaje.

Quizás las condiciones de vida en Canadá te hagan olvidar un poco el tráfico al trabajo y la gente es feliz. Habría que hacer una encuesta en las ciudades más grandes de nuestros países para saber qué tan felices y satisfechos nos encontramos con la forma en la que llegamos a nuestros trabajos.

Categorías: Ecologismo

Construye Solar elige 10 proyectos de casa sustentable para construir

Veoverde - August 21, 2014 - 20:12

El Primer Encuentro de Construcción Sustentable del concurso latinoamericano que busca proponer soluciones reales a los problemas de viviendas, Construye Solar, terminó su segunda jornada con la celebración de los equipos clasificados en el Centro Cultural del Palacio de la Moneda.

Los 10 proyectos que pasarán a la etapa de construcción son “Casa UDLA 2015”, de la Universidad de Las Américas; La Casa Tempero de la Pontificia Universidad Católica, el proyecto Solar – Clusters de la Universidad de Concepción; Casa V.I.D.A de la Universidad del Bio - Bio, y la Internal House (S-27) de la Universidad Mayor. A ellos se suman CASA H, de la alianza conformada por la Universidad de La Serena y Puerto Rico; La Casa Made de la Pontificia Universidad Católica de Valparaíso, el proyecto Casa e60 de la Universidad Tecnológica Metropolitana, el proyecto Valija De Los Ríos de la Universidad Austral, y la Casa T7 Atrapa Lluvia - Atrapa Sol de la Universidad Autónoma.

Al término de la ceremonia el jurado nombró a los proyectos de la Universidad Católica de Valparaíso, Universidad Tecnológica Metropolitana (UTEM) y la Universidad Católica como los tres proyectos destacados del concurso.

“Lo que vimos en estos dos días de presentaciones es una prueba de que esto es un proyecto país, que abarca el sector público a través del Minvu, el privado por medio de empresas como Deceuninck, Sodexo, Masisa y Kamstrup, y el mundo académico con estas 10 universidades que han desarrollado interesantes iniciativas. Todos juntos damos vida a Construye Solar, que tiene como fin de cambiar la cara de las viviendas en Chile y Latinoamérica”, señaló Mauricio Zanotti, coordinador general de Construye Solar.

Durante los próximos siete meses, los equipos deberán hacer realidad sus proyectos de viviendas y construirlas para exhibirlas en abril de 2015 en una villa solar que se desarrollará en Santiago.

Categorías: Ecologismo

Desparasita regularmente a tu peludito [Tenencia Responsable]

Veoverde - August 21, 2014 - 19:00

Nuestros perros y gatos forman parte de la familia. Pasamos tiempo juntos, jugamos con ellos en el jardín, nos acurrucamos en el sillón para ver películas, hasta duermen con nosotros. Son nuestros compañeros peluditos, que están siempre ahí para recibirnos con un movimiento de colitas o arrullarnos con sus ronroneos.

Como un integrante más, nuestras mascotas merecen el mejor cuidado posible y esto incluye la medicina preventiva. Aún sin tener síntomas evidentes, nuestros peluditos podrían presentar parásitos internos, que son un riesgo para su salud y la del resto de la familia. Por esto es muy importante que cada uno de nuestros perros y gatos sean desparasitados regularmente.

Cuando un perro o un gato está en contacto con heces de otro animal, se expone a huevos o larvas de diferentes parasitos. Estos se pueden alojar en el intestino de nuestros pequeños por largo tiempo; su presencia puede ser asintomática o, bien, les puede provocar severos cuadros de diarrea, desnutrición, obstrucciones y perforaciones intestinales, hasta la muerte.

Existen algunos parásitos comunes en nuestras mascotas que, además de afectar a su salud, puede ocasionar enfermedades zootónicas — esto significa que se puede transmitir al ser humano.

Este último, por ejemplo, resulta asintomático para los perros, pero a la larga genera una serie de complicaciones. La larva se enquista en el hígado produciendo Quistes de Hidatídicos, donde produce graves desordenes.

Pero no nos vayamos a los extremos. Podemos evitar estas enfermedades con prevención y un simple procedimiento, como la desparasitación. Por ello resulta muy importante contar con un veterinario de cabecera que de seguimiento a nuestros peluditos. El médico nos indicará con precisión el medicamento adecuado, la dosis y las fechas de administración.

Entre más pequeño sea el animalito, más frecuente será la desparasitación. Llegando a la edad adulta, se podrá realizar cada 3 o 6 meses — depende también de los hábitos de la familia y el estilo de vida de nuestras mascotas. De preferencia, si se tiene más de peludito, se deben desparasitar todos al mismo tiempo — en mi caso, vamos todos parejo... sí, me incluyo.

Entonces, los invito a consultar a su veterinario. Si no están al corriente en su plan de vacunas y desparasitación, es buen momento para retomarlo y así prevenir padecimientos que pueden costar la vida de nuestros queridos. Esto forma parte de nuestro compromiso con ellos.

Tenencia Responsable es una sección donde hablamos sobre nuestras mascotas, cuál es su impacto ambiental, cómo reducirlo. Seamos responsables con ellos, con el ambiente, con la comunidad. Si tienes una sugerencia o quieres que tratemos un tema específico, escríbenos a veoverde@betazeta.com

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Bless, la perrita que no encuentra hogar por su permanente "cara de tristeza"

Veoverde - August 21, 2014 - 18:30

Su nombre es Bless, una perrita cruza de Rottweiler de seis años que fue encontrada vagando por las calles de Londres hace más de cinco meses. Desde ese momento vive en el hogar para animales Battersea, en donde hasta hoy en día no ha podido ser dada en adopción debido a su permanente 'expresión de tristeza'.

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Bless es muy cariñosa y alegre. Por lo mismo, los encargados del refugio de animales no se explicaban cómo nadie quería llevarla a casa para cuidarla y darle un hogar. De hecho, el tiempo normal de un perro en el refugio es de 29 días, pero ella ya lleva cinco veces más que ese lapso.

Al parecer, quienes buscan una mascota para adoptar le han dado demasiada importancia a la apariencia de la perra, que incluso ya es calificada como “la perra más triste de Gran Bretaña”.

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"Bless tiene una cara triste, pero un corazón de oro. Cualquier persona que se encuentra con ella no puede creer lo amable que es”, explica Rob Young, encargado del hogar que mantiene al animal.

"A pesar de que parece deprimida, ella es absolutamente feliz entre las personas, es por eso que es tan triste para nosotros que ella todavía este aquí y no establecida en un hogar lleno de amor", agrega Young.

La historia de Bless nos recuerda que los perros también son seres vivos que merecen respeto y consideración. Así como nosotros, los seres humanos, exigimos que la apariencia no tenga importancia al momento de postular a un trabajo o al desenvolvernos en cualquier aspecto de la vida, tampoco podemos elegir a qué animal darle amor según su raza o aspecto. Los animales son seres vivos, no meros accesorios para lucirlos al salir a caminar. 

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